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售后服务上门服务电话，智能分配单据：逆袭之星遮天者的归来，绝地反击震撼归来，悬念迭起扣人心弦的惊天逆转故事

逆袭之星遮天者的归来，是当下社会热议的话题。从个人奋斗到企业重生，这种绝地反击的叙事总能激发共鸣。以华为公司为例，2019年受美国制裁，手机业务份额从全球第二跌至谷底，但通过自主研发鸿蒙系统，2023年逆势增长，市场份额回升至16.5%[1]。这正体现了逆袭之星遮天者的归来，以技术突破实现惊天逆转。 另一个案例来自体育界。NBA球员林书豪，从选秀落选到"林疯狂"时期带队七连胜，场均24.4分[2]。他的故事诠释了逆袭之星遮天者的归来——用坚持打破偏见。数据显示，亚裔球员在NBA的占比不足1%，但林书豪的逆袭激励了全球少数族裔。 在个人层面，逆袭之星遮天者的归来同样适用。比如作家刘慈欣，曾是基层工程师，利用业余时间创作《三体》，最终获雨果奖。据中国作家协会统计，科幻文学市场十年增长300%[3]，他的成功带动了整个类型文学的崛起。这种从小人物到行业标杆的蜕变，正是逆袭之星遮天者的归来的生动写照。 企业案例中，特斯拉的逆袭也值得分析。2008年濒临破产，通过政府贷款和Model S的推出，2023年市值突破8000亿美元[4]。数据显示，电动车渗透率从2019年的2.5%升至2023年的18%[5]，特斯拉的绝地反击重塑了汽车行业格局。 逆袭之星遮天者的归来不仅关乎成功，更在于过程中的悬念与坚持。无论是科技、体育还是文化领域，数据证明逆袭需要机遇与努力并存。正如这些案例所示，逆袭之星遮天者的归来永远是激励人心的主题。

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2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线。这一历史性时刻的到来，标志着中国长安成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。

从2014年首个1000万辆用时30年，到2021年突破第二个1000万辆用时7年，再到2025年第三个1000万辆仅用4.5年，中国长安汽车以令人瞩目的“长安速度”，树立了中国汽车工业加速转型升级、推动品牌向上的标杆，为“十四五”收官交上了出色答卷，更为面向“十五五”，助力打造制造强国、质量强国，以及建设现代化产业体系迎来全新起点。

4年半破千万，中国长安不断“加速”的“秘籍”是什么？中国长安又将以何种姿态驶向更广阔的未来？

三个“千万”跨越

见证中国汽车产业的蝶变跃迁

三千万辆，不仅是一个简单的数字跨越，更是中国汽车产业从小到大、由弱到强的生动注脚。

1984年，长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车下线，造就了中国第一批微型汽车。历经三十年沉淀，于2014年实现首个1000万辆下线，下线产品为长安逸动，标志着中国品牌在传统燃油车领域的突破。2021年，第二个1000万辆下线，产品为长安UNI－K，用时缩短至7年，背后是SUV市场的爆发与技术积累。而2025年，第三个1000万辆下线，产品升级为阿维塔12，时间更是缩短至4.5年，这一速度，体现出中国汽车品牌在新能源与智能化赛道换道超车的优势。

而谈到中国长安汽车的发展，就不得不谈到其三次创业——20世纪80年代初，面对当时汽车产业“缺轻、少重、无微、没轿”的现状，国家积极发出“军转民”的号召，长安前辈自筹3500万元资金，通过技贸合作方式，进入汽车领域，开启了第一次创业。21世纪初，国家加入WTO后国内经济快速发展，人民对于乘用车的需求日益增加，因此长安顺势开启了“商转乘”的第二次创业。时间来到2017年，面临新一轮科技革命和产业变革，长安发布第三次创业——创新创业计划，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。

三次创业的背后，是中国长安始终与时代同频、与国家战略同向、与用户需求同心的深层逻辑。而每一次关键跨越，都彰显着中国长安以敏锐洞察捕捉机遇、以主动变革突破边界、以科技创新驱动发展的企业基因。

数据显示，刚刚过去的11月，长安汽车销量28.3万辆，同比增长2.3％，其中新能源汽车销量12.5万辆，同比增长23％，再次刷新单月纪录。今年前十个月，长安汽车整体销量达237.4万辆，同比增长10.12％；其中新能源汽车累计销量达86.87万辆，同比大幅增长60.58％，新能源销量已超2024年全年。

从年度销量攀升到累计销量的跨越，每一组数据都承载着用户的选择与信任，也成为中国长安汽车以技术创新、品质提升赢得市场口碑的生动注脚。

智驱全球布局未来

中国长安“双化”战略落子成型

三千万辆目标的实现，源于中国长安汽车的战略前瞻和提前布局，以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划为牵引，通过阿维塔、深蓝、启源三大品牌形成差异化竞争力。同时，也离不开其在智能化道路上加速构建核心竞争力，彰显了企业向绿色低碳、智能互联出行领域深度转型的坚定决心，为行业高质量发展提供了重要参考范式。

中国长安始终以“关键核心技术自主掌控”为战略锚点，如今，它拥有来自全球31个国家和地区2.4万余人技术研发团队，建立有44个技术研究、产品开发中心，20家科技公司，研发实力在国家企业技术中心评价中7届14年排名行业第一；并建成了行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”、全球领先的天枢智能实验中心等200余个实验室（含国家级），在新能源智能网联领域，主导定制中国车企首个ITU系列国际标准。同时，长安与华为、联通还打造了目前企业投资金额最大、智能化程度最高的新能源汽车制造基地。

所谓“掌握关键核心技术”，不是实验室里的“纸上谈兵”，而是能将技术转化为产品优势、用产品重新定义市场标准的能力。比如，10月28日焕新上市的阿维塔12四激光版，新车全系标配华为四激光雷达，增程版全系标配52kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，以“十项全新升级、十二项同级独享”配置，重新定义30万级豪华轿车标准。这也印证了一个道理：所有对核心技术的坚持，最终都会变成“用户愿意买单、行业愿意跟随”的创新成果。这场围绕智能科技的战略落子，正在不断结出创新硕果。

三千万辆的达成，也是中国长安汽车全球化战略的阶段性胜利。2023年，长安发布全球化“海纳百川”计划，立足中国，拓展五大海外区域市场，开启全球化新篇章。今年前十个月，长安汽车海外销量52.27万辆，同比增长25％。值得一提的是，深蓝汽车积极推进全球化布局，全球大单品深蓝S0511月全球销量16，170辆，已连续6个月销量破万，并连续2月夺得泰国新能源SUV销量冠军。

而在渠道建设上，长安汽车已布局103个国家和地区，全球渠道网点已超14000个，覆盖五大区域市场，还连续两年入选“BrandZ中国全球化品牌50强”。在产能布局上，长安在全球规划20个海外工厂，目前已建成并投产9个，首个海外新能源整车基地——位于泰国的长安罗勇工厂在2025年5月投产。

此外，长安汽车还通过全球服务技能大赛、科技生态大会等活动，强化品牌在全球市场的影响力。例如，2025年8月，首届全球服务技能大赛在曼谷举办，这是中国车企首次举办的全球性服务赛事，标志着中国长安“服务出海”迈出关键一步。

未来已来抢占机遇

为中国汽车产业的高质量发展贡献“长安力量”

2025年中国长安汽车新能源销量将突破100万辆。这意味着长安在新能源赛道上占据了有利位置，赢得了消费者的广泛认可，更预示着中国汽车产业在新能源转型的浪潮中大步迈进。

3000万辆的里程碑，是回望奋斗的勋章，更是奔赴未来的起点。作为一家“新央企”，中国长安的使命不仅是打造世界一流汽车集团，更是通过技术创新、全球化布局，为中国汽车产业的高质量发展贡献“长安力量”。

未来已来，加速抢占未来产业制高点，成为中国长安下一步战略布局的核心落子。在产品层面，力争到2030年，实现整车产销将500万辆，其中新能源占比超60％，海外占比超30％。为全球更多用户，创造高品质的出行生活。在服务层面，长安将继续秉承“快捷、精准、直达、互动”的服务理念，通过AI技术驱动智慧主动服务，实现个性化、千人千面的服务体验。技术层面，长安将推动AI大模型在智能座舱、智能驾驶等领域的深度应用；加快人形机器人、飞行汽车等新兴领域研发，2028年量产人形汽车机器人，2030年推出航线飞行汽车并实现商业化运营。

正如中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣所言，3000万辆是新的起点，长安将以新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”为牵引，持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大新能源品牌，坚定向智能低碳出行科技公司转型。这不仅是长安的目标，更是中国汽车产业向世界汽车强国迈进的宣言。可以预见，中国长安的下一个“一千万”，将在智能化和全球化战略的强劲驱动下，以更快的速度、更具含金量的结构实现。（黄姝颖）【胡俊】

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