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那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"

这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。

当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。

如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。

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河北新闻网讯（李津）1月13日，来自湖北武汉的刘先生专程到石家庄交投集团所属公交集团东部运营分公司一路车队，对1路公交车驾驶员的热心帮助表示感谢。

据了解，当日，刘先生从新百广场乘坐上赵银刚驾驶的1路公交车，因困倦熟睡，车辆行至东二环朝晖桥站，刘先生匆匆下车，将装有衣物和电脑的背包遗落在车上。直至看着1路公交车渐渐走远，刘先生才忽然意识到背包落在车上，正当他手足无措时，另一辆1路公交车缓缓驶来，刘先生连忙上车，急切询问驾驶员背包落在刚刚开走的前一辆公交车上了，该怎么寻找？驾驶员一边安抚他的情绪，一边耐心告知刘先生可以去公交车白佛终点站寻找丢失背包。

与此同时，驾驶员赵银刚驾车抵达白佛终点站进行车辆安检工作，很快发现了座椅旁遗留的背包，急忙交给站务保管。当刘先生循着指引赶到白佛站站务室时，顺利取回了失物，对工作人员的热心帮助表示感谢。

石家庄公：交集团驾驶员拾金“不昧暖人”心